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    采埃孚技術日來襲 多技術展示創新實力

      6月30日,采埃孚集團(ZF)2016技術交流日在德國亞琛拉開帷幕,眾多業內同行和專業媒體人士應邀參加了活動。在此次活動上采埃孚2016創新型卡車為大家展示了采埃孚在商用車領域的創新技術和全球專業經驗?;顒蝇F場多臺試乘試駕車輛的零距離接觸更是進一步加深了筆者對采埃孚技術創新的了解和認知。

      “觀察 思考 行動” 安全技術在商用車領域大膽創新

      過去的一年時間里,采埃孚通過收購天合汽車可以說是掌握了自動駕駛的幾乎所有關鍵技術,可以讓車輛進行“觀察、思考、行動”,通過一系列傳感器、軟件和智能機械的互動而形成的先進輔助功能大大增強了車輛的安全性。例如此次展出的采埃孚(ZF)卡車新型電子安全輔助技術有助于將交通事故風險降至最低,在預防減小追尾風險安全技術方面,2016采埃孚創新型卡車裝備了規避動作輔助技術(EMA),可以自動轉向安全避開危險區域并選擇鄰近的空車道,并獨立減速直到停車為止。這套EMA系統是采埃孚(ZF)與其項目伙伴WABCO合作開發的。

    規避動作輔助技術(EMA)現場演示

    高速公路駕駛輔助技術(HDA)功能演示

      而在保持車道和車距安全技術方面,2016年采埃孚創新型卡車的高速公路駕駛輔助技術(HDA)功能能夠在一旦無意偏離車道時馬上自動介入并進行轉向糾正,同時,它還可以自動跟隨前車并與之保持安全的間距。試乘試駕現場采埃孚的工程技術人員給我們演示了這項技術。

      自動化挪移技術 為未來卡車和非公路車輛應用指明方向

      相信在2014年的時候,采埃孚首次展出的通過一個平板電腦控制一臺掛車倒車入庫的技術讓不少人眼前一亮,兩年后的今年采埃孚展示了其應用于卡車的半自動SafeRange挪移功能。據了解裝配此功能的采埃孚2016創新型卡車將會大大提高卡車在倉庫作業的效率和安全性。裝卸位的攝像頭賦予了半自動挪移技術更廣闊的視野,同時該系統使用采埃孚天合的ReAX主動電動轉向系統以及TraXon混合動力自動變速箱系統,可以實現以電動模式操作卡車轉向裝卸位,從而實現零排放。和2014年方案不同的是操作該系統的人無需人工挪移車輛,只需要用平板電腦氣動對卡車的挪移,該功能就會被激活,并保持直到車輛行駛到指定的位置。

    半自動SafeRange挪移功能演示

    平板電腦操作拖拉機與掛車接駁

      除了卡車外,采埃孚創新型拖拉機應用電氣化和駕駛員輔助技術為未來的非公路應用指明方向。在現場展示了采埃孚的一款創新型拖拉機,很好的證明了通過將智能系統從乘用車和商用車領域遷移到非公路車輛上也可以提高安全性,舒適性和效率。這款創新型拖拉機裝配了一系列能夠檢測周圍環境的攝像頭,從而可以使車輛能夠進行半自動挪移,或者通過平板電腦等移動設備在駕駛室外對車輛進行操作,更加容易的實現拖拉機與掛車的接駁連接作業。

      助力商用車更加自動高效 采埃孚傳動系統引領市場潮流

      采埃孚在商用車傳動領域的全球專業經驗,例如采埃孚TraXon變速器系統具有一流的效率,更加強大的功能和多樣化的創新,其出色的模塊化設計使其幾乎可與任何種類的重卡進行個性化匹配,目前MAN、IVECO、福特重卡和福田汽車甚至利勃海爾的起重機都使用了采埃孚TraXon變速器。其模塊化的產品逐漸的走向了全球化市場,在吸引著新客戶的同時并致力于開拓新的市場和領域,例如采埃孚TraXon變速器正在展示其混合動力設備的優勢,相關產品正在積極的測試。

    現場試駕的MAN D38牽引車裝配了TraXon變速箱

    針對中卡市場的ZF-EcoTronic mid自動變速箱

      而ZF-PowerLine則是一款重新定義了效率和舒適標準的商用車自動變速箱,商用車油耗大幅降低,而換擋舒適性則與高檔乘用車不相上下,8擋位的ZF-Powerline為中型卡車、重型皮卡、客車和其他商用車用自動變速箱重新定義了標準。同時適用于中型卡車的ZF-EcoTronic mid變速箱將會是一款適合中型卡車便捷、經濟的自動換擋解決方案。據了解此次展出的ZF-EcoTronic mid變速箱將會在2016年漢諾威國際商用車展上亮相,預計將會在2017年初開始量產。

      針對城市巴士領域的創新ZF-EcoLife為公交客車提供發動機自動啟停功能。在電驅系統方面,采埃孚為所有類型的商用車、客車和輕型運輸車輛提供電驅動設備,用于市中心乘客和貨物運輸的電動技術,采埃孚中央驅動裝置是城市客車和運輸卡車全電力驅動的附加解決方案。

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